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bateau de patrouille moderne

Outre les impressionnantes améliorations technologiques et les fonctionnalités économes en énergie, de nombreuses améliorations apportées aux bateaux de patrouille ont été développées dans le monde entier. Au-delà de Lifelog, les améliorations le rendent non seulement plus intelligent, mais l'incarnent de manière à pouvoir se déplacer de manière indépendante sans que personne ne monte dessus. En conséquence, ils assurent une surveillance constante 24 heures sur 7 et XNUMX jours sur XNUMX et contribuent à réduire les risques pour les opérateurs humains. Les nouveaux bateaux de patrouille sont également conçus pour fonctionner de manière plus silencieuse et plus respectueuse de l'environnement, en réduisant à la fois la pollution atmosphérique et sonore.

Bateaux de patrouille dotés de fonctionnalités avancées

Les modèles les plus récents de bateaux de patrouille sont équipés d'une myriade de capacités avancées qui augmentent considérablement les performances et la polyvalence. Des décisions accélérées pendant les opérations sont rendues possibles grâce à une analyse intégrée des données en temps réel alimentée par des systèmes de commande et de contrôle intégrés à ces bateaux. Ceux-ci collectent les signaux de l’environnement via des systèmes radar et sonar avancés, ce qui contribue à une meilleure détection, même dans des conditions météorologiques difficiles ou une très faible visibilité. Pour garantir le respect des règles sans causer de dommages, certains bateaux sont équipés de systèmes de défense non létaux tels que des éblouisseurs laser et des armes acoustiques. De plus, la conception modulaire de ces bateaux facilite la personnalisation selon les exigences de la mission, allant de l'application de la loi à la surveillance environnementale et à l'intervention en cas de catastrophe.

LOS ANGELES - Récemment présenté dans l'un des derniers segments de mission à bord de l'USS Adm.

Voici quelques exemples intéressants de nouveaux bateaux de patrouille qui ont fait surface dans la communauté navale aujourd'hui. À titre d'exemple, la classe Svalbard commandée par les garde-côtes norvégiens (une force comptant environ 250 membres) dispose d'une capacité de brise-glace lui permettant de patrouiller toute l'année dans les conditions difficiles de l'Arctique. Ces bateaux disposent de systèmes de communication de pointe leur permettant de communiquer facilement avec des partenaires étrangers, un autre exemple de l'interopérabilité des opérations aquatiques (États-Unis). De même, les navires de classe Sentinel exploités par la Garde côtière américaine sont fiers de posséder certains des systèmes C4ISR les plus avancés à ce jour dans le domaine maritime, améliorant ainsi la connaissance de la situation et les performances opérationnelles.

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